Nous avons pris la route de bonne heure hier matin, afin de profiter du paysage. La route est vraiment très désertique, c’est magnifique.
Très dépaysant, le climat aussi, il fait très chaud. Anne-lise supporte son voile « presque sans rien dire » en roulant !! Max profite d’être co-pilote pour éplucher ses patates, il prend de l’avance ! Bref la routine quoi !!!
Par moment nous avons des frissons de bonheur sur la route, face à ce paysage si prenant. On est en Iran, on y croit à peine ! 
Bon par contre le Pépère chauffe toujours, il nous pose un peu souci. Mais Max surveille de près et a la situation bien en main.Arrivée à Na’in nous avons visité la mosquée Jameh:
Nous avons trouvé des pistaches!!!
On a arpenté toutes les petites ruelles avec Alex et Marie.
Les fours à pains traditionnels, 7 galettes pour 2000 Rials (soit 0,20 cts d'euros)!
On a rencontré un iranien qui nous a fait rentré dans des lieux interdits au public, et nous a expliqué l’histoire de la ville, l’utilité des pièges à vent… Qui servent essentiellement à tenir l'eau et les maisons au frais.
On a passé la soirée dans cette ville. Le lendemain : bricolage, lessive…Nous devions partir tous ensemble dans le désert (à 300 Kms), mais nous avons préféré renoncer car on a pas confiance en notre Pépère. En effet ce matin notre diagnostique semble se confirmer : il y a un tout petit peu d’huile dans le moteur…serait-ce un joint de culasse ?…mystère ! On se rend chez un petit garagiste à Na’in, qui confirme qu’il s’agit d’un joint de culasse, et que nous devons retourner à Isphahan car il n’ y a que là-bas que Pépère pourra être réparé. On se sépare, en se fixant rendez-vous dans une autre ville, à Shiraz, une semaine plus tard.
On a arpenté toutes les petites ruelles avec Alex et Marie. Les fours à pains traditionnels, 7 galettes pour 2000 Rials (soit 0,20 cts d'euros)!C’est très joli, tout le village est bâti en terre crue.
On a rencontré un iranien qui nous a fait rentré dans des lieux interdits au public, et nous a expliqué l’histoire de la ville, l’utilité des pièges à vent… Qui servent essentiellement à tenir l'eau et les maisons au frais.On a passé la soirée dans cette ville. Le lendemain : bricolage, lessive…Nous devions partir tous ensemble dans le désert (à 300 Kms), mais nous avons préféré renoncer car on a pas confiance en notre Pépère. En effet ce matin notre diagnostique semble se confirmer : il y a un tout petit peu d’huile dans le moteur…serait-ce un joint de culasse ?…mystère ! On se rend chez un petit garagiste à Na’in, qui confirme qu’il s’agit d’un joint de culasse, et que nous devons retourner à Isphahan car il n’ y a que là-bas que Pépère pourra être réparé. On se sépare, en se fixant rendez-vous dans une autre ville, à Shiraz, une semaine plus tard. Un peu déçu et anxieux, nous retournons sur nos pas, vers Isphahan, tandis que nos amis partent visiter le désert.
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